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从1964年的《金手指》最先，代号“007”的英国特工詹姆斯·邦德就有了一部新的座驾——阿斯顿马丁。随后的50多年，英国人自己的奢侈品跑车就陪着英国人心中的英雄赴汤蹈火。
但在现实中，阿斯顿马丁却没有影戏中那样的绚烂体现。在长达一百多年的历史上，阿斯顿马丁曾停业7次，并从2010年最先连续亏损7年。
昨天（10月3日），阿斯顿马丁在伦敦证券生意业务所正式上市生意业务，可上市第一天，公司股价就以大跌收场。
希望比肩法拉利，但上市首日便破发
昨天（10月3日），阿斯顿马丁在伦敦证券生意业务所正式上市生意业务，可上市第一天，公司股价一度大跌6.5%，停止收盘，跌幅缩窄到4.74%，市值蒸发2亿英镑（约合人们币17.7亿元）。
在上市之前，外界对阿斯顿马丁的股价就不看好，似乎阿斯顿马丁自己也没有自信。最最先，阿斯顿·马丁将上市参考价区间设定在17.50～22.50英镑/每股，之后定为19英镑，较此前区间最高的22.50英镑下调了16%，公司估值为43.3亿英镑，市盈率倍数与法拉利相当。路透社援引一位熟悉该IPO企图的人士诠释称，这是由于投资者对阿斯顿马丁推出新车型企图的执行风险表现担忧，根据企图，2016年到2022年间，阿斯顿马丁每年都要推出一款新车型。
由于销量下滑，阿斯顿马丁几年来萎靡不振。2017年，阿斯顿马丁全球销量凌驾5000辆，收入增加48%到达了8.76亿英镑，税前利润到达8700万英镑，终于竣事了2010年以来的一连7年亏损。凭据公司之前宣布的上半年业绩陈诉，停止6月30日，其销售额同比增加8％至4.45亿英镑，税前利润到达4200万英镑。
正是扭亏为盈给了阿斯顿马丁信心，让公司敢于对标竞争对手法拉利的估值。可是，上市第一天的股价走势，将阿斯顿马丁打回了现实。
对于刚刚扭亏为盈的阿斯顿马丁来说，前路难题重重。美国威胁将对入口车辆加征关税、英国脱欧之后对工业链和市场的影响，阿斯顿马丁都不得不思量。
阿斯顿马丁的停业往事
此次IPO将是阿斯顿马丁历史上的一个“要害里程碑”。上市后的阿斯顿马丁，在面临资金困扰时，或许将更有底气，究竟在此前长达105年的历史上，阿斯顿·马丁曾共计停业7次。
据《北京商报》消息来源，1913年，阿斯顿马丁由赛车手和工程师建立于英国，正如标志大鹏鸟一样，今后，阿斯顿马丁依附速率和志向，在车坛屹立百年。不外这只大鹏鸟在展翅路上却十分崎岖。一战、二战接连发作，阿斯顿·马丁多次停产，两位首创人也相继脱离。
更心酸的是，1947年，阿斯顿马丁被一家拖沓机公司收购。但时任老板大卫·布朗用其名字首字母缔造了经典车型——阿斯顿马丁DB系列，扭转了崎岖潦倒处境。之后，第五代DB车型参演了“007”系列影戏《金手指》，让阿斯顿马丁乐成走出英国，蜚声全球。今后，全球记着的不止是詹姆斯·邦德，另有其专属座驾阿斯顿·马丁。
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即便云云，由于销量和利润问题，财政危急一直与阿斯顿·马丁形影相随。1974-1987年，阿斯顿马丁先后被转手5次。直到1984年，阿斯顿马丁的累计销量才刚刚突破1万辆，而这可能只是许多脱销品牌单一车款一个月的销量。
1987年，流离失所的阿斯顿马丁被美国福特公司收购，后者的资金和手艺让公司从小众化转向成熟生产，1995年生产了700 辆，到2002年，这一数字酿成了6000辆。2007年，英国人大卫·理查德从福特手上收购了阿斯顿马丁，这家老牌英国豪车也“回到”了故土。
编辑| 王嘉琦
逐日经济新闻综合CNN、
路透社、举世网、北京商报等
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