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7次停业、7年亏损,“007”座驾上市首日就大跌,17亿没了…

 
分享: 2018-10-16
     

原题目:7次停业、7年亏损,“007”座驾上市首日就大跌,17亿没了…

图片泉源:摄图网

从1964年的《金手指》最先,代号“007”的英国特工詹姆斯·邦德就有了一部新的座驾——阿斯顿马丁。随后的50多年,英国人自己的奢侈品跑车就陪着英国人心中的英雄赴汤蹈火。

但在现实中,阿斯顿马丁却没有影戏中那样的绚烂体现。在长达一百多年的历史上,阿斯顿马丁曾停业7次,并从2010年最先连续亏损7年。

昨天(10月3日),阿斯顿马丁在伦敦证券生意业务所正式上市生意业务,可上市第一天,公司股价就以大跌收场。

希望比肩法拉利,但上市首日便破发

昨天(10月3日),阿斯顿马丁在伦敦证券生意业务所正式上市生意业务,可上市第一天,公司股价一度大跌6.5%,停止收盘,跌幅缩窄到4.74%,市值蒸发2亿英镑(约合人们币17.7亿元)。

在上市之前,外界对阿斯顿马丁的股价就不看好,似乎阿斯顿马丁自己也没有自信。最最先,阿斯顿·马丁将上市参考价区间设定在17.50~22.50英镑/每股,之后定为19英镑,较此前区间最高的22.50英镑下调了16%公司估值为43.3亿英镑,市盈率倍数与法拉利相当。路透社援引一位熟悉该IPO企图的人士诠释称,这是由于投资者对阿斯顿马丁推出新车型企图的执行风险表现担忧,根据企图,2016年到2022年间,阿斯顿马丁每年都要推出一款新车型。

由于销量下滑,阿斯顿马丁几年来萎靡不振。2017年,阿斯顿马丁全球销量凌驾5000辆,收入增加48%到达了8.76亿英镑,税前利润到达8700万英镑,终于竣事了2010年以来的一连7年亏损。凭据公司之前宣布的上半年业绩陈诉,停止6月30日,其销售额同比增加8%至4.45亿英镑,税前利润到达4200万英镑。

正是扭亏为盈给了阿斯顿马丁信心,让公司敢于对标竞争对手法拉利的估值。可是,上市第一天的股价走势,将阿斯顿马丁打回了现实。

对于刚刚扭亏为盈的阿斯顿马丁来说,前路难题重重。美国威胁将对入口车辆加征关税、英国脱欧之后对工业链和市场的影响,阿斯顿马丁都不得不思量。

阿斯顿马丁停业往事

此次IPO将是阿斯顿马丁历史上的一个“要害里程碑”。上市后的阿斯顿马丁,在面临资金困扰时,或许将更有底气,究竟在此前长达105年的历史上,阿斯顿·马丁曾共计停业7次。

据《北京商报》消息来源,1913年,阿斯顿马丁由赛车手和工程师建立于英国,正如标志大鹏鸟一样,今后,阿斯顿马丁依附速率和志向,在车坛屹立百年。不外这只大鹏鸟在展翅路上却十分崎岖。一战、二战接连发作,阿斯顿·马丁多次停产,两位首创人也相继脱离。

更心酸的是,1947年,阿斯顿马丁被一家拖沓机公司收购。但时任老板大卫·布朗用其名字首字母缔造了经典车型——阿斯顿马丁DB系列,扭转了崎岖潦倒处境。之后,第五代DB车型参演了“007”系列影戏《金手指》,让阿斯顿马丁乐成走出英国,蜚声全球。今后,全球记着的不止是詹姆斯·邦德,另有其专属座驾阿斯顿·马丁。

图片泉源:阿斯顿马丁官网

即便云云,由于销量和利润问题,财政危急一直与阿斯顿·马丁形影相随。1974-1987年,阿斯顿马丁先后被转手5次。直到1984年,阿斯顿马丁的累计销量才刚刚突破1万辆,而这可能只是许多脱销品牌单一车款一个月的销量。

1987年,流离失所的阿斯顿马丁被美国福特公司收购,后者的资金和手艺让公司从小众化转向成熟生产,1995年生产了700 辆,到2002年,这一数字酿成了6000辆。2007年,英国人大卫·理查德从福特手上收购了阿斯顿马丁,这家老牌英国豪车也“回到”了故土。

编辑| 王嘉琦

逐日经济新闻综合CNN、

路透社、举世网、北京商报等

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